输送带修补_陕西力弘化工_汉中输送带修补

输送带常见损伤种类及原因

1局部磨损(表皮损伤)
织物芯输送带、钢丝芯输送带都较易出现此类损伤。主要原因是转载处、导料槽、失效的托辊等部位较易卡住较大的物料块，一旦输送带运转起来，渭南输送带修补，必定造成输送带局部的过度磨损。日照港煤炭装卸系统中堆料机、取料机等悬臂皮带都曾发生过输送带局部磨至5层帆布而其他部位覆盖胶还较好，在装船系统中一条皮带因导料槽裙板较低直接卡在皮带上，导致此条皮带两侧裙板处全部磨出钢丝。
2．2局部破碎(贯通伤)
织物芯输送带、钢丝芯输送带都有此类损伤。输送带在输送物料时，常有较大的石块、较尖锐的物料块夹杂其中，这些物料块在转接处因为缓冲不够，以较大的冲击力撞破输送带，形成窟窿。如果物料中夹杂尖锐物体，安康输送带修补，如铁撬棍，则较易划破输送带，造成输送带大面积撕裂。
2．3胶接部位损伤
输送带胶接部位因胶带安装时重新搭接硫化而成，如果接头部位处理不好，*造成接头部位过早磨损、开胶起皮等现象。如果不及时处理，接头部位损伤劣化速度较快，较易发生断带事故。
2．4钢丝芯输送带纵裂
部分钢丝芯输送带常出现纵向穿透性划伤，长达几十米甚至上百米，此类损伤一般称为纵裂。发生原因多为利器卡在某些地方，如刮板清扫器处，操作人员没有及时清理掉，皮带运转后造成了输送带长距离的划伤撕裂。
3输送带损伤修补方式及冷粘修补工艺

输送带的特点

这种输送带用纤维织物作带芯，用一般橡胶作覆盖材料，输送带修补，表面光滑平整(图1。带芯是由棉、尼龙、聚酯或维尼纶等纤维编织成的分层或整体织物。棉纤维是应用zui早的带芯材料，易与橡胶粘合，湿态时强度略有提高，但破断强度低〔大多在56牛/(毫米·层)左右〕，防腐防霉性差，使用日渐减少。20世纪50年代末开始用尼龙纤维织物作带芯材料，并已成为用量zui大的一种。尼龙纤维强度高达 700牛/（毫米·层），耐水，抗腐蚀，耐弯曲疲劳；但弹性伸长较大。聚酯纤维性能与尼龙纤维相近，榆林输送带修补，而使用时弹性伸长仅为尼龙纤维的一半，是一种有发展前途的材料。维尼纶纤维强度达200牛/（毫米·层），弹性伸长比尼龙纤维小，易与橡胶粘合，耐热性能好，但湿态时强度要降低10～25%，仅在中国、日本等少数国家应用。在编织带芯时可以只用一种纤维，也可用两种纤维混纺或交织。